丹佛斯传动:以本土化战略服务中国物流智能化升级

日期:2022-09-23  点击:239
 亚洲国际物流技术与运输系统展览会CeMAT ASIA 2021(简称“亚洲物流展”)作为物流行业风向标,每年都有企业全新亮相。今年,全球变频技术和数字化解决方案的领导者丹佛斯传动首次参展,带来多款变频器产品及物流行业解决方案,旨在为进入发展快行线的中国物流自动化与智能化升级增添动力。

 

丹佛斯传动CeMAT ASIA 2021展台

 

多款高品质变频器产品集中展示


作为全球***批量生产变频器的企业,丹佛斯传动自1968年便开始专注于研发、制造和销售交流变频器,并提供高效的传动解决方案,从而满足来自不同行业和领域的客户需求。经过50多年的持续投入,丹佛斯传动已成为全球第二大低压交流电机驱动器供应商,在产品的品质、可靠性和稳定性,以及智能化方面,丹佛斯传动都是行业中的***企业之一。

 

展台现场及展品

 

在物流行业,丹佛斯传动业已深耕多年,积累了丰富的经验。此次参展,丹佛斯传动带来了适用于立体仓库和物流分拣系统的多款变频器产品、分布式变频器解决方案和能量回馈解决方案。


例如,适用于自动化立体仓库中的堆垛机、穿梭车、码垛机等物流设备的VLT® AutomationDrive FC 302,不仅调试便捷易用,其特有的双闭环功能可进行快速响应且定位精准,其***的低频特性更能在开环模式下零速悬停。


再如VLT® Micro Drive FC 21,针对物流分拣应用场景中交叉带分拣系统、摆臂分拣系统、摆轮分拣系统等,拥有***的可靠性与用户友好性,包括:尺寸紧凑、易于调试,且稳定可靠,***高环境温度50℃不降容,完全能胜任复杂的应用环境。


除了以上产品,丹佛斯传动还展示了多用途通用变频器VLT® AutomationDrive FC 360,该产品可为各种工业应用提供***、有效的电机控制;而分布式变频器VLT® Decentral Drive FCD 302,不仅具有IP66极高防护等级,其所有选件都内置在设备中,大大减少安装盒数、安装过程中的连接数和端接数,可大幅度降低人工成本和故障风险。


此外,丹佛斯传动还展出了IMC集成运动控制器demo。它可代替更为复杂的伺服驱动器或者专用的运动控制器,实现高精度定位和同步,大幅降低物流系统建设成本,并节省设备安装时间。

 

助力物流数字化与智能化升级

 

丹佛斯传动中国区物流行业负责人陈昕

 

丹佛斯传动东区销售总监,中国区物流行业负责人陈昕表示,今年是丹佛斯***次参加亚洲物流展,之所以选择这个时间点参展,主要是看好物流行业的发展机会。他说:“随着电商快递与智能制造在中国的快速发展,物流技术得到广泛应用并在快速迭代更新,因为客户的需求在演变。我们对这个市场充满信心。”


在物流行业,丹佛斯传动有丰富的产品线和解决方案,可以满足各行业企业对物流装备多样化的需求。近年来,随着人工智能、云计算、物联网等技术的发展,仓储、分拣、配送等各个环节的智能化转型全面加速。而变频器作为物流设备中的核心部件,对物流装备的平稳运行和智能化应用,起到了至关重要的作用。


丹佛斯传动已经与头部物流系统集成商、设备供应商合作多年,不仅积累了丰富的成功实践,也相互促进,建立了紧密的合作伙伴关系。据陈昕介绍,2013年,山西杏花村汾酒厂股份有限公司与丹佛斯传动达成合作,在其自动化立体仓库一期项目中,采用了VLT® AutomationDrive FC 302和VLT® AutomationDrive FC 360变频器。两款产品完全胜任25.5米高的立体仓库对设备精准性和可靠性的高要求,实现了工作效率的飞跃式提升及作业成本的大幅下降。而武汉某大型速递物流分拣中心项目通过采用兼具高品质和高性价比的VLT® Micro Drive FC 21变频器、VLT® Micro Drive FC 51变频器近1000台,分拣中心效率得以提升70%,达到了更高的自动化程度和智能化目标。


对于后疫情时代丹佛斯传动有哪些重要的发力点,陈昕表示,物流自动化、数智化、智能化转型升级的趋势越来越清晰,客户需求越来越高。丹佛斯传动在这方面一直持续投入,未来需要跟客户一起思考,共同推动数字化、智能化在应用场景上的落地。他说:“丹佛斯传动一直保持着对创新的强力投入,将4.6%的销售收入用于研发,不断进行着变频器产品和技术的开发与创新,以快速响应市场需求。未来丹佛斯传动也将继续服务物流行业的企业与合作伙伴,一如既往的以专业和高品质的产品和服务,持续为物流行业的智能化转型提供源源不断的动能,携手共同发展。”


***近两年,很多物流装备企业在推全生命周期管理服务,对此丹佛斯传动也在积极关注。据陈昕介绍:“丹佛斯传动有一个全生命周期管理的服务产品叫DrivePro®,其中包括软件、硬件和服务。***近DrivePro®把数字化业务和售后市场服务结合起来,通过数字化的软件,包括模块,给客户做3-5年的定期巡防维护,帮他们做一些预防性保养。这类业务很有价值,因为不同生产工艺现场,对产品的寿命老化程度不一样。而针对每个应用场景,只有靠比较***的软件评估和硬件采样,才能够把产品的生命周期算得比较准确。我们有个产品CBM (condition-based monitoring),就是基于现场监测环境做数据检测。很多客户选择了这项服务后,会要求他的设备供应商在采购变频器的时候务必要把这个功能加进去,为未来全场的数字化做一个提前的铺垫。这也提升了客户对我们的粘性。”

 

践行“在中国,为中国”的本地化发展战略

 

自1996年进入中国市场以来,丹佛斯传动一直将中国视为“第二家乡市场”。2018年,丹佛斯传动启动了在“在中国,为中国”第二家乡3.0战略,将供应链聚焦中国、推进本土采购,更好地服务本地客户。截至目前,丹佛斯传动在中国共开设了30家分公司、工厂和办事处,拥有超过100家合作伙伴。


陈昕认为,在中国市场上要想获得成功,产品的迭代周期***多不能超过两三年。他告诉记者:“以前丹佛斯传动做一款产品从研发阶段到项目发布,可能要将近六、七年时间。面对快速变化的中国市场环境,丹佛斯传动以客户需求为中心,为了把产品快速推向市场,我们内部再造整个流程,从产品管理、研发、供应链到销售部门,形成全价值链以快速决策,把项目定准之后快速上马,把产品研发周期大幅缩短。”


据了解,目前丹佛斯传动在北京和浙江海盐共设立了2家研发中心,在江苏苏州还开设了1家应用开发中心,立足于中国本土,收集本地客户的需求,来做产品的研发设计。


另外,由于疫情的影响,几乎所有的外企都在做元器件供应链的本土化,丹佛斯传动希望未来能够实现100%本土化,这个过程会很快。


虽然物流行业前景看好,但国内市场竞争日趋激烈,也是不争的事实。对此陈昕认为,大公司需要专注自己的核心优势。“工业产品对稳定性、可靠性的要求极高。对丹佛斯传动而言,质量是我们的核心优势,我们有很强的质量管理体系,包括我们工厂IATF 16949的生产体系,在业界还没有第二家。只要我们本土化战略能够走得比较彻底,又能把握市场发展趋势,凭着我们原有的传统优势,再结合本土化的速度,丹佛斯未来一定能够有很好的发展。”