由于制动单元的工况属于短时工作，即每次的通电时间很短，在通电时间内，其温升远远达不到稳定温升；而每次通电后的间歇时间则较长，在间歇时间内，其温度足以降到与环境温度相同，因此制动电阻的额定功率将大大降低，价格也随之下降；另外由于IGBT只有一个，制动时间为ms级，对功率管开通与关断的暂态性能指标要求低，甚至要求关断时间尽量短，以减少关断脉冲电压，保护功率管；控制机理也相对简单，实现较为容易。因此制动单元广泛应用于起重机等势能负载及需快速制动但为短时工作制的场合。
1、造型简洁美观，高防护性，安装方便。
2、 控制部分方便、灵活可调，方便用户使用 。
3、 具有过热、短路保护设计，提高产品可靠性。并具有故障指示及故障信号输出，及时回馈异常情况 。
4、三个制动档位，高精度设计。
制动单元输出规格
下表为380V机器推荐选型表。
|
制动单 元型号 |
*大 制动电流 |
*小匹配 制动电阻 |
适配变频器功率 |
|
|
轻载 |
重载 |
|||
|
BU20-3-075 |
75A |
10欧 |
55-90KW |
18.5-45KW |
|
BU20-3-150 |
150A |
6.2欧 |
132-160KW |
55-110KW |
|
BU20-3-300 |
300A |
3欧 |
220-250KW |
132-200KW |
技术规范
|
型号 |
BU20-3-075 |
BU20-3-(150～300) |
|
|
*高输入电压 |
DC800V |
||
|
控制方式 |
输出电压控制，拨动开关调节方式 |
||
|
并联方式 |
无
|
主、从机控制方式 |
|
|
滞环电压 |
20V |
||
|
保护 |
过热保护，85℃散热器 |
过热保护，85℃散热器过热； 短路保护 |
|
|
指示(发光二极管) |
Power电源；Braking制动 |
Power电源；Braking制动；Over heating过热； |
|
|
环境 |
场地 |
室内，海拔不大于1000m，无腐蚀性气体及日光直射 |
|
|
温湿度 |
-10-+40℃ |
||
|
振动 |
20HZ以下小于0.5g |
||
|
存储温度 |
-25-+60℃ |
||
|
安装方式 |
壁挂式 |
||
|
防护等级 |
IP20 |
||
|
冷却方式 |
自然冷却 |
强迫风冷 |
|
并联控制方案
多机并联运行配线示意图
