美国Oilgear奥盖尔 VPE040/050/065/090 冲液,排油阀 原装正品
充液
此阀 用来连接 油缸与自 由下落或 低 压的供油装 置（油箱 ） ，当通过手段使柱
塞从油 缸中伸 出， 压力油作用 除外， 而且其 速度 超出了 由系 统油 泵提 供的 流
量所达 到的速度， 液压 油被 允许进入 油缸，充满油缸 。充 满之 后，充液 阀自
动关闭。 这 阻止 了泵 流量 进入油 箱 ，使油 缸继 续保持 着以 泵流 量所达 到的 速
度运行。
排油
在油缸 压力 降到不 再产生 振 动的程 度之后 ，通 过先导活 塞杆 打 开阀门， 大流
量的油 液迅速返回油箱 ， 而 不需要 通过系 统 其它回路回油。
功能
所有 Oilgea r Towler 充液阀 在设计、 结构 和功能 上 都类似。 在阀的结构尺 寸
上相比较而 言有细 小的不同。 阀 简单地说，是 由三 个部分 组成 的 ，带 有阀 座
和关闭弹 簧的 主阀芯 组件 、带 有复位 弹簧的先导 活 塞杆组件以 及主 阀体 . 主
阀体有高.压油 口安 装面 或者说油 缸连接 口， 与低 压排 油口成 90°。
主阀 芯组件 装有一 弹簧， 使 阀芯返 回保 持 关闭位 置 。然而这 只弹簧也 是一 定的低 压降而设 计的，目 的是 为了
在 充液 循环过程中 能 够使 阀芯 自然地打 开，但 可能 不 能阻止 油 液从油 箱流 到其它 回 路或者 系统较低 的零部 件
中。
在回程过程中，用来打开充液阀的工作活塞杆与主阀芯是不相连接的，并且只能推开阀芯。这种设计使先导活塞 杆在 不依靠 主 阀芯， 通过安 装在 它上面 先导弹簧 的驱动下 ，能够 正 常 复位。 从 而在 没有 阀的低 压 降特性的影响 下给予 强 制 作用。不 像其它阀 ，主阀芯和先导 活塞杆 是相 连接的。 由于 主阀芯 能够保持 正常打 开，在先导活塞杆 缩回 时，这种回程 作用 时机就显得不重 要 了.
为了 满 足个性需求 ，此阀可以安 装在客 户的 特殊 壳体或冲 头 里 。
在回程过程中，用来打开充液阀的工作活塞杆与主阀芯是不相连接的，并且只能推开阀芯。这种设计使先导活塞 杆在 不依靠 主 阀芯， 通过安 装在 它上面 先导弹簧 的驱动下 ，能够 正 常 复位。 从 而在 没有 阀的低 压 降特性的影响 下给予 强 制 作用。不 像其它阀 ，主阀芯和先导 活塞杆 是相 连接的。 由于 主阀芯 能够保持 正常打 开，在先导活塞杆 缩回 时，这种回程 作用 时机就显得不重 要 了.
为了 满 足个性需求 ，此阀可以安 装在客 户的 特殊 壳体或冲 头 里 。
